Toyota Hilux Vigo 2005-2014 Автомобильный бампер Передний бампер Задний бампер

Бампер — это поперечная планка, которая крепится спереди или сзади кузова автомобиля, чтобы защитить его от препятствий или уменьшить силу удара при столкновении двух автомобилей. Ударные планки изготавливаются из стали, дерева или прорезиненной ткани и имеют различную форму сечения, в том числе плоскую, круглую, трубчатую и канальную. Механизмы крепления обладают различной степенью податливости и жесткости. Записи Патентного ведомства документируют эволюцию бампера. Ранние модели имели жесткие ударные детали и податливые навесные детали.

За ними последовали типы, имеющие жесткий стержень, соединенный с рамой только спиральной пружиной, те, которые имели ударные стержни из швеллерной стали, и другие, имеющие круглые пружинные стальные стержни, выступающие из рожков рамы. Западный кузнец использовал тогда полосу прямоугольной пружинной стали, а позже появился аналогичный неармированный бампер, который был разрезан посередине на две части, концы были перекрыты, а перекрывающиеся части скреплены вместе.

В течение нескольких лет разработка ограничивалась этими типами. Затем появился петлевой тип, в котором ударная планка располагалась вертикально. Это привело к появлению многих бамперов с расширенной ударной поверхностью. В 1914 или 1915 годах упругие бамперы, продемонстрировавшие свою защитную способность на автомобилях, движущихся со скоростью 15 миль в час. были представлены. Они обеспечивали упругое податливое сопротивление, интенсивность которого возрастала пропорционально силе удара и доступному зазору.